1. 事例A：少台数設備（3台）
削減ポイント
- 待機の自動停止／エコ運転の徹底
- クーラント/エアのインバータ化（必要流量に合わせる）
- 夜間電力の活用と段取り最適化
数字の見立て（例）
| 項目 | 前 | 後 | 差 |
|---|---|---|---|
| 待機電力 | 2.5 kW | 1.5 kW | ▲40% |
| 加工時平均 | 10.0 kW | 9.0 kW | ▲10% |
| 電気代（月） | 22.0万円 | 18.0万円 | ▲4.0万円 |
条件により変動します。正確な算定は実測のうえ実施。
効果の読み方
電気代
▲18%
CO₂
約1.2 t-CO₂/年
回収
〜2年目安
「待機」と「補機」を抑えるだけでも、月数万円規模の効果が狙えます。先に“運用で取れる分”を回収し、その後の設備更新に備えるのがスムーズです。
2. 事例B：多台数ライン
削減ポイント
- 主軸の高効率化／回生機能の活用
- 補機の統合制御（集中管理・自動停止）
- デマンド監視でピーク平準化
数字の見立て（例）
| 項目 | 前 | 後 | 差 |
|---|---|---|---|
| ライン平均kW | 120 | 102 | ▲15% |
| 電気代（年） | 4,000万円 | 3,400万円 | ▲600万円 |
| CO₂（年） | — | 約7.5 t削減 | — |
同時使用率の最適化で、ピーク電力の“山”を削るのがポイントです。
効果の読み方
電気代
▲15%
CO₂
約7.5 t-CO₂/年
回収
1〜3年目安
ライン全体の視点で、ピークの同時発生を避ける設計が効きます。補機・主軸・搬送などを一体で制御すると更に安定します。
3. 実行の流れ（最短ステップ）
- 現状把握：分電盤/機上メータ/IoT電力計で実測（最低1週間）。
- 仮説づくり：待機・補機・同時率の“山”を特定。
- すぐ効く対策：待機自動停止、インバータ化、夜間活用。
- 定着化：ルール化・標準手順・点検表。
- 更新計画：高効率機への置換や制御改修を段階的に。
4. 必要書類の例
- 設備仕様書（カタログ抜粋：所要動力源/主軸/送り）
- 電力実測のスクリーンショット（日時・負荷プロファイル）
- 運用手順（待機制御・段取り・夜間運転）
- 見積書（改修/更新の費用対効果）
5. トラブル回避のコツ
ありがちな落とし穴
- kVAだけ見て平均kWを過小/過大評価する
- 30分定格を常用前提で見てしまう
- 補機のONしっぱなし
対処のポイント
- 力率×稼働率で現実的に読む
- 連続定格を基準に評価する
- インバータ化・自動停止でまず“運用改善”から
6. よくある質問
Q. 自社は少台数ですが効果ありますか？
待機/補機の見直しだけでも効果が出ます。まずは1週間の実測から。
Q. 補助金は使えますか？
時期により制度が異なります。要件に合致するものを選び、書類準備を進めます。
Q. まず何から？
待機の自動停止と補機インバータ化、同時率の最適化が“最短ルート”です。